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eKワゴンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   いすゞ  ウィザード
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 64.8万円199万円
ウィザードの相場表を見る
2058 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD CD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト バックカメラ エアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション キーレスエントリー アイドリングストップ ベンチシート アームレスト バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減 純正ナビ マイパイロット シートヒーター クリアランスソナー Bluetooth オペレーションキー ETC タッチパネル式オートエアコン ステアリングスイッチ 電子パーキング ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    77.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ付

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキシステム・シートヒーター・キーレスエントリーシステム

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス ウインカーミラー

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグTV ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバック インパネシフト ベンチシート DVD再生

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビ

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  • いすゞ ウィザード 3.2 アライブ LS 2WD バックカメラ キーレス CD DVD再生 ブルートゥース トノカバー アルミホイール 運転席&助手席エアバッグ

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

関東
392
57万円
関西
278
68.4万円
東海
273
78.2万円
北海道
144
60.2万円
九州
276
63.6万円
東北
214
82.3万円
北陸・甲信越
220
70.5万円
中国
175
66.7万円
四国
86
73.3万円
地域別台数
関東
3
136.3万円
関西
2
108.7万円
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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eKワゴンとウィザードのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   いすゞ  ウィザード
129.6万円168.3万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
659 排気量(cc) 2999~3165
52 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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