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eKワゴンとカペラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  カペラ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー  ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー・車検 令和9年年12月 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレスエントリー ベンチシート フルフラットシート CD

    本体価格
    26.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ ナビ キーレス オートエアコン ETC Wエアバッグ アイドリングストップ ナビ オートエアコン Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター レーンキープ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G KENWOOD9インチナビ ETC 前方ドラレコ リヤビューモニター付きルームミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス 2個あり 社外ナビ ワンセグTV CD ETC アイドリングストップ 社外アルミホイール

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ パーキングセンサー オートマチックハイビーム ABS ASC キーレス シートヒーター デュアルエアバッグ サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

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  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

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    応談

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ 絶滅危惧種 キーレス エアコン フロアAT

    本体価格
    39万円

関東
363
61万円
関西
265
66.8万円
東海
256
81.3万円
北海道
119
62.1万円
九州
265
56.2万円
東北
201
83.7万円
北陸・甲信越
201
74.5万円
中国
159
73.8万円
四国
78
65.9万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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eKワゴンとカペラのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  カペラ
129.6万円168.3万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
659 排気量(cc) 1839~1998
52 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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