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eKワゴンとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  プロシードマービー
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC CD 社外 アルミ 禁煙車

    本体価格
    20.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 シートヒーター スマートキー HIDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正14インチAW CD再生 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定プレミアム保証 フルセグナビ バックカメラ ETC 運転席&助手席シートヒーター USBポート

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン G 純正オーディオ ドライブレコーダー前後 ETC 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ユーザー買取車  寒冷地仕様 社外ナビ アイドリングストップ パワステ キーレス スマートキー ベンチシート シートヒーター フルフラットシート 社外アルミホイール ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G プロパイロット ナビTV ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV CD/DVD再生 USB接続 キーレス フロントシートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト レーンアシスト 前後ソナー

    本体価格
    74.9万円

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関東
359
60.2万円
関西
280
67.3万円
東海
243
80万円
北海道
114
61.7万円
九州
266
59万円
東北
207
83.5万円
北陸・甲信越
203
75.7万円
中国
161
72.4万円
四国
82
68.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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eKワゴンとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  プロシードマービー
129.6万円168.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
659 排気量(cc) 2494~2605
52 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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