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eKワゴンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   光岡自動車  ゼロ1
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
1910 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 E オートエアコン キーレス 車検2年渡し

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス オーディオ CD

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビ・ETC・ドライブレコーダー・キーレス・シートヒーター・IAT・ABS・ワンセグ

    本体価格
    53.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車 キーレス 純正バイザー&マット 防眩ルームミラー バックカメラ 前席シートヒーター アイドリングストップ ステアリングリモコン チルトステアリング シートリフター PVガラス F.Rコーナーセンサー

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビコレクション MX 禁煙車社外ナビワンセグTV

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純CDオーディオ/Bカメラ/衝突軽減B/キーレス

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減/純正9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    114.9万円

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    465万円

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    450万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 BP-ZE 5速MT FR エアコン付き

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    299万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    329万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
    339.9万円

関東
364
60.8万円
関西
266
66.7万円
東海
260
80.7万円
北海道
120
62.1万円
九州
263
56万円
東北
203
83.6万円
北陸・甲信越
200
74.7万円
中国
158
74.3万円
四国
76
66.2万円
地域別台数
関東
5
350.2万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとゼロ1のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   光岡自動車  ゼロ1
129.6万円168.3万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
659 排気量(cc) 1597~1839
52 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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