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eKワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  セフィーロ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 横滑り防止 レーンキープアシスト シートヒーター キーレス ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    69.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ワンオーナー 純正オーディオ

    本体価格
    90.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    114.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    88万円

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    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

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    128万円

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    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

関東
366
60.5万円
関西
265
67.6万円
東海
256
81.6万円
北海道
116
62.6万円
九州
264
56万円
東北
200
84万円
北陸・甲信越
201
74.9万円
中国
160
73.4万円
四国
78
65.4万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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eKワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  セフィーロ
129.6万円168.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
52 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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