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eKワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンと1007の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   プジョー  1007
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 純正ナビ&フルセグTV アイドリングS

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS /パワースライドドア/電格ミラー/ETC/CD/

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 車検令和8年11月 シートヒーター CD

    本体価格
    30.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 1オナ ナビ 地デジ Bカメラ 席ヒーター

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G G HDDナビ/電動格納ミラー/車外HID

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC/キーレス/AAC/エンジンS/レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 オートライト Bカメラ付き

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ ETC バックカメラ 前ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    22万円

  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

関東
415
66.4万円
関西
280
60.9万円
東海
286
88.6万円
北海道
159
69.9万円
九州
293
65.8万円
東北
223
78.9万円
北陸・甲信越
190
64.7万円
中国
147
67.4万円
四国
81
58.2万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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eKワゴンと1007のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   プジョー  1007
129.6万円163.7万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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