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eKワゴンと1007を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   プジョー  1007
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
2074 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー アイドリングストップ 社外CDオーディオ オートライト

    本体価格
    76.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M レンタアップ ステリモ付 ナビ フルセグ ETC Bluetooth アイドルストップ付き 電格ミラー シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ 前席シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動ドアミラー

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ナビ・TV バックカメラ USBソケット ステアリングスイッチ シートリフター ベンチシート コーナーセンサー キーレス オートライト アイドリングストップ 衝突防止機能

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ・純正9インチメモリーナビ・バックカメラ・ビルトインUSB充電ポート・前席シートヒータ・パーキングソナー・オートハイビーム・横滑り防止+トラクションコントロール・スマートキー

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    119.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
391
61.6万円
関西
213
61.2万円
東海
330
84.5万円
北海道
122
56.1万円
九州
301
65.5万円
東北
216
78.2万円
北陸・甲信越
240
81.8万円
中国
166
75.3万円
四国
95
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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eKワゴンと1007のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   プジョー  1007
129.6万円168.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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