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eKワゴンとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スズキ  マイティボーイ
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 M オートハイビーム 踏み間違い防止アシスト イモビライザー パワーウィンドウ Pセンサー マニュアルエアコン キーレスエントリー 前席シートヒーター ASC オートライト エアバック パワステ ABS

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD コーナーセンサー

    本体価格
    87万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー/修復歴なし

    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CD シートヒーター エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ USB アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ 衝突安全 キーレス オートライト

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD CDデッキ シートヒーター キーレス

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 キーレスエントリー コーナーセンサー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車

    本体価格
    128.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

関東
402
57.2万円
関西
276
68.6万円
東海
265
79.6万円
北海道
142
59.4万円
九州
270
61.3万円
東北
216
82.3万円
北陸・甲信越
218
69.6万円
中国
181
68.9万円
四国
89
73.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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eKワゴンとマイティボーイのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スズキ  マイティボーイ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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