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RAV4とeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  eKワゴン
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
2806 中古車掲載台数 2071
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 純正7型ナビ Bカメ 合皮シート ETC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD デジタルミラー ブラインドスポット ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 社外DA/バックカメラ/ACC/ドラレコ/LED

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ Bカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    321.8万円

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    52.6万円

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    99.8万円

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    40.8万円

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    21.5万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ シートヒーター AUX接続

    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD シートヒーター EGスターター 1オーナ-

    本体価格
    14万円

関東
726
317万円
関西
303
318.1万円
東海
472
310.6万円
北海道
149
312.9万円
九州
447
317万円
東北
227
315万円
北陸・甲信越
194
315万円
中国
183
301.3万円
四国
105
322.1万円
地域別台数
関東
424
65.7万円
関西
282
60.6万円
東海
288
89万円
北海道
152
71.4万円
九州
287
65.9万円
東北
227
78.3万円
北陸・甲信越
191
66万円
中国
142
67.9万円
四国
78
58.4万円

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RAV4とeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKワゴン
260.8万円566.2万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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