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eKワゴンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   米国日産  フェアレディ
VS
36円193.8万円
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中古車相場 455万円1130万円
フェアレディの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車/9インチ純正ナビ/マット/禁煙車/AT車/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/キーレスエントリー/パワーウィンドウ/マニュアルエアコン/シートヒーター/フルセグTV/BT接続/電動格納ミラー

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD ナビ TV パワースライドドア シートヒーター キーレス

    本体価格
    23.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ナビTV ドライブレコーダー シートヒーター キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD 4速AT・4WD・純正SDナビ・TV・シートヒーター・ベンチシート・キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ バックカメラ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビゲーションシステム  ETC 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    50.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ 前席シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動ドアミラー

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 走行距離無制限12ヶ月保証付 走行21400キロ 社外ナビTV・Bカメラ キ-レス シ-トヒ-タ-

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減 キーレス レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アイドリングストップ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ステアリングリモコン オートライト CDプレイヤー  レーダーブレーキ アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    94.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    955万円

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フェアレディZ 左ハンドル 前後オーバーフェンダー 復刻版ハヤシレーシング9j.10j ダックテール 車高調 前後タワーバー ワンオフマフラー ウエーバーキャブL28交換 社内ロールバー付 社外ヘッドライトカバーアクリル製

    本体価格
    1130万円

  • 米国日産 フェアレディ ベースグレード 280ZX 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ DATSUN240Z 

    本体価格
    590万円

関東
359
62.6万円
関西
213
61.6万円
東海
314
81.6万円
北海道
126
54.9万円
九州
309
69.8万円
東北
227
78.4万円
北陸・甲信越
242
81.7万円
中国
169
76.3万円
四国
79
73.4万円
地域別台数
関東
1
955万円
関西
1
1130万円
東海
2
590万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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eKワゴンとフェアレディのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   米国日産  フェアレディ
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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