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eKワゴンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   米国トヨタ  プリウス
VS
19円174.1万円
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中古車相場 138万円288万円
プリウスの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車・Bluethooth付ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 雹凹有 FCM 9インチフルセグメモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー ベンチシート コーナーセンサー シートヒーター オートライト ワンオーナー リアダークガラス

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 電動スライドドア  雹被害少

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 車検整備2年付 ブルートゥース Fベンチシート 踏み間違い防止アシスト リモコンキー オートハイビーム 衝突安全ボディ 盗難防止装置 寒冷地仕様 AW ナビ 前席シートヒーター SDナビ スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ・CD再生・Bluetooth・オートライト・キーレスエントリー・アイドリングストップ機構・エアコン

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター フルセグTV Bluetooth シートヒーター ETC コーナーセンサー レーンキープ スペアキー アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    125.2万円

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  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    189.9万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five 北米仕様/左ハンドル/アルパインナビ/純正17インチAW/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/横滑り防止/スマートキー/Bluetooth/ナビ/テレビ/スマートキー/エアコン

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
370
61.9万円
関西
276
67.9万円
東海
238
77.5万円
北海道
123
63.5万円
九州
276
61.3万円
東北
210
81.5万円
北陸・甲信越
217
71.6万円
中国
155
71.2万円
四国
82
71.1万円
地域別台数
関東
2
230.3万円
関西
2
213万円
東海
1
269万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
169.5万円

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eKワゴンとプリウスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   米国トヨタ  プリウス
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1800
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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