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eKワゴンとS60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ボルボ  S60
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円649万円
S60の相場表を見る
1960 中古車掲載台数 111
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    29.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 電動格納ミラー ステアリングリモコン アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 雹害車・衝突被害軽減ブレーキ・運転席/助手席エアバッグ・キーレスキー・アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ キーレス TV

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト シートヒーター

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC セーフティサポート シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ 自動ハイビーム スマートキー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・ETC

    本体価格
    126.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ Google搭載 harman kardonスピーカー

    本体価格
    579.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ Google harman/kardon 白革 デニムブルーメタリック ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 19インチダイヤモンドカットAW クリスタルシフトノブ

    本体価格
    496万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ アイシン8AT/ETC/バックカメラ/ローダウン

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    本体価格
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  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ラグジュアリーPKG ファインナッパ本革 360度モニター Bowers & Wilkinsプレミアムサウンド サンルーフ 禁煙車ヘッドアップディスプレイ メタルメッシュアルミインパネ 4ゾーン左右独立オートエアコン

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    321万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ Googleナビ Bluetooth カープレイ F&Rシートヒーター デニムブルーメタリック

    本体価格
    399万円

関東
373
61.4万円
関西
280
68.7万円
東海
229
77.7万円
北海道
125
62.5万円
九州
286
61.6万円
東北
201
80.1万円
北陸・甲信越
227
72.5万円
中国
156
68.4万円
四国
83
71.1万円
地域別台数
関東
54
304.8万円
関西
16
201.6万円
東海
19
253.1万円
北海道
4
325.5万円
九州
9
214.3万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
4
388万円
中国
3
271万円
四国
1
79万円

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eKワゴンとS60のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ボルボ  S60
129.6万円168.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
52 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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