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eKワゴンとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 123万円765万円
タイプIの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス エアコン パワーウィンドウ CD パワステ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD エンジンスターター バックカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 社外アルミ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・三菱認定プレミアム保証3年付

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減 ナビ Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    98.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 2WD 7型純正ワイドナビ 全方位カメラ 禁煙車 インパネシフト ベンチシート 先進安全パッケージ デジタルルームミラー e-ASSIST 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 ワンオーナー

    本体価格
    116.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S スーパービートル 1600cc シングルキャブ ディーラー車 右ハンドル Fストラット 新品ホイール 新品タイヤ 新品前後メッキバンパー 新品ドアパネル(内装)

    本体価格
    183.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル 1969y ヤナセ物 エアコン サンルーフ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI マフラー ウエーバー シート MSD 1967年式Volkswagen Type1                  シフター アルミホイール SPEEDWELLキャップ 2007エンジン W-125 ウエーバー 44IDF EMPI GTステアリング プロ カーシート MSD

    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 67y  YANASEディーラー車 67 YANASEディーラー車サンルーフ付き

    本体価格
    648万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 66年 USモデル 整備済み車

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

関東
360
60.2万円
関西
279
67.4万円
東海
242
79.9万円
北海道
114
61.9万円
九州
263
58.8万円
東北
207
83.6万円
北陸・甲信越
206
75.9万円
中国
160
72.5万円
四国
81
68.2万円
地域別台数
関東
5
544.9万円
関西
2
251.5万円
東海
7
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
7
272.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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eKワゴンとタイプIのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  タイプI
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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