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XVとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  コルトプラス
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
759 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC・TV・ナビ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー  アイサイト  社外ナビ 4WD

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ ワンセグ 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    212.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/バックモニター/CD/DVD/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減防止ブレーキ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    120.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ/ルーフレール/ブラックレザーセレクション/革シート/シートヒーター/純正ナビ/TV/バックカメラ/アイサイト/クルコン/ETC

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD X-MODE 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 誤発進抑制機能 ステアリングレスポンスヘッドライト 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドラレコ パドルシフト 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC 4WD BSM 純正アルミホイール  アイサイト ステアリングスイッチ

    本体価格
    178.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 障害物センサー BSM 電動シート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バック+サイドカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・4WD

    本体価格
    221.3万円

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    35.2万円

  • 三菱 コルトプラス クールベリー 車検整備付き/社外ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    28万円

関東
158
174.6万円
関西
68
176.1万円
東海
102
171.4万円
北海道
75
174.6万円
九州
97
185.9万円
東北
95
178.7万円
北陸・甲信越
110
176.3万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  コルトプラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1332~1499
115~154 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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