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C-HRとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとコルトプラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  コルトプラス
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 15
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション バックモニタ- LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー LED

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス BSM 全周囲カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラマビューカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    143万円

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    31万円

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    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スポーツX ETC オートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    16.9万円

関東
660
204.2万円
関西
295
208.4万円
東海
491
200.7万円
北海道
97
213.7万円
九州
448
199万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
177
205.6万円
中国
183
196.9万円
四国
116
212.1万円
地域別台数
関東
11
30.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

コルトプラスの中古車を探す

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C-HRとコルトプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  コルトプラス
229万円315.5万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1332~1499
98~116 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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