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アコードとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   三菱  タウンボックス
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 4.9万円222.2万円
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332 中古車掲載台数 150
  • ホンダ アコード 2.2 VTE グランドステージ ワンオーナー2桁ナンバー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    479.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR S耐バンパー TEIN車高調

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 登録済未使用車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    469.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX インターナビ+ETC装備

    本体価格
    297万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証付 修復歴無 走行53500K 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 禁煙試乗車 ナビRカメラ

    本体価格
    483万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    445.8万円

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    33.8万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド  スマートキー

    本体価格
    75.9万円

関東
108
247.5万円
関西
41
288.5万円
東海
65
346.2万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
27
352.9万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298.2万円
四国
16
270.1万円
地域別台数
関東
46
67万円
関西
21
89.9万円
東海
13
53.5万円
北海道
13
94.7万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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アコードとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   三菱  タウンボックス
544.9万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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