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シビックタイプRとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとタウンボックスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  タウンボックス
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
595 中古車掲載台数 154
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラbrenbo社外18AW

    本体価格
    448.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VIPERセキュリティ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    379.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終/JSレーシングマフラ/ECUチューン

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 社外マフラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナACCBSMLKAHonda Log純正ナビBカメラ

    本体価格
    586万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 1オーナー 取説 保証書 スマキー2個有

    本体価格
    558万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し レイズTE37 禁煙車

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 タペットカバー・プラグ新品交換・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 後期 1オーナー タイベル交換済 4速AT

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    147万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ETCローダウン

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側パワースライド  スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
46
67万円
関西
23
83.4万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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シビックタイプRとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  タウンボックス
499.7万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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