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シビックタイプRとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとタウンボックスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  タウンボックス
VS
99.9万円1198万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
616 中古車掲載台数 159
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEEL'sスポ-ツECU マフラ- EXマニ スポ触

    本体価格
    297.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正19アルミ

    本体価格
    582万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HKSマフラー 無限シフトノブ ブレンボ

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    591.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期最終型 走行9200km

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 令和7年2月登録・純正フロアマット

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行0.4万キロ ナビ フルセグTV

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR/純正ナビ/クルコン/ETC2.0/

    本体価格
    610万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD AC/パワステ/パワーウィンドー

    本体価格
    26.9万円

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    181.9万円

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    104万円

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    69万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ フルセグナビ 両パワスラ オートステップ

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ車 ナビTV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ付き

    本体価格
    79.2万円

関東
239
445.5万円
関西
110
447万円
東海
108
500.9万円
北海道
16
494.7万円
九州
45
483.7万円
東北
21
497.3万円
北陸・甲信越
31
451.7万円
中国
28
492.1万円
四国
18
480.9万円
地域別台数
関東
46
71.1万円
関西
25
86.8万円
東海
13
57.5万円
北海道
13
88.7万円
九州
20
97.3万円
東北
8
82.4万円
北陸・甲信越
10
120.4万円
中国
14
55万円
四国
10
65.9万円

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シビックタイプRとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  タウンボックス
499.7万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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