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シビックタイプRとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GSハイブリッド
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 44.5万円690万円
GSハイブリッドの相場表を見る
527 中古車掲載台数 229
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HONDAセンシング Bremboブレーキ

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BRITZ車高調モリモリ管マフラーMOMOステ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 bremboキャリパー 純正18AW パイオニアDA

    本体価格
    244万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正18AW ブレンボ HID Pスタート

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ZEAL車高調 VOLTEX-W チタンマフラー

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT カロッツェリアディスプレイオー

    本体価格
    455.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正19インチホイール BSM

    本体価格
    634.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBS18AW SPOONマフラー SARDキャタライザー

    本体価格
    297.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ Bカメラ 無限テール ミラー LED

    本体価格
    395.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純正9型ナビ ETC2.0

    本体価格
    609.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車TRDフルエアロ赤革シート三眼ヘッド

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    161.2万円

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    309.8万円

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    230万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 セーフティシステム+ 三眼LED 黒革

    本体価格
    260.1万円

関東
198
438.7万円
関西
101
432万円
東海
96
498.2万円
北海道
14
515万円
九州
41
458万円
東北
12
487.4万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円
地域別台数
関東
90
216.7万円
関西
48
221.9万円
東海
38
257.8万円
北海道
1
218万円
九州
21
275.2万円
東北
9
251.2万円
北陸・甲信越
7
257.1万円
中国
9
275.3万円
四国
6
201.3万円

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シビックタイプRとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  GSハイブリッド
499.7万円 新車時価格 580万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1995 排気量(cc) 2493~3456
330 最高出力(馬力) 178~295
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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