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タウンボックスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   マツダ  ベリーサ
VS
14.2万円272.8万円
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中古車相場 19.8万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
143 中古車掲載台数 68
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ナビ ETC 左側電動サイドステップ

    本体価格
    156万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 4WD サイドテーブル ターボ 車高UP ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 修復歴無

    本体価格
    17万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 外装フルカスタム ハイルーフ キーレス

    本体価格
    41万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 両側パワースライド 左オートステップ シートヒーター HIDヘッド 三菱e-Assist(運転支援機能)コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    144.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD ターボ 後期 修復歴無し メモリーナビ 地デジ ETC パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグライト 社外アルミ キーレスキー 電動格納ミラー フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    52.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/オートハイビーム/

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ユーザー様直接仕入れ車両 Clarionオーディオ パワースライドドア フォグランプ 純正15インチAW 電動格納ドアミラー A/Cエアコン リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ プッシュスタート パワースライドドア HID 純正AW

    本体価格
    92.9万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
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    21.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー ナビETC 夏冬タイヤ付き

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 事故歴無 スマートキー2個 エンジンスターター ナビTV  ドアバイザー

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    36.4万円

  • マツダ ベリーサ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    29万円

関東
40
81.6万円
関西
20
103.7万円
東海
23
130.6万円
北海道
12
91.2万円
九州
19
93.6万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
8
56.7万円
四国
8
78.8万円
地域別台数
関東
29
42.2万円
関西
6
40.7万円
東海
5
38.7万円
北海道
5
36.2万円
九州
6
36.6万円
東北
3
35.9万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
5
52.2万円
四国
3
34.3万円

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タウンボックスとベリーサのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   マツダ  ベリーサ
160.9万円214.9万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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