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タウンボックスと308を比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   プジョー  308
VS
7.9万円207万円
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中古車相場 29.8万円559万円
308の相場表を見る
146 中古車掲載台数 197
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ハイルーフ両側電動スライドドアオートステップ ナビTVスマートキープッシュスタート HIDオートライトフォグ ウィンカーミラー 純正エアロ14インチアルミ ベンチシート オートエアコン Eアシスト

    本体価格
    103万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 DVD CD ETC 前後ドラレコ パワースライドドア HIDヘッドライト ドアバイザー フルフラット オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 左パワースライドドア インパネオートマ オートエアコン ナビ TV キーレス

    本体価格
    49万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV コーナーセンサー 純正アルミホイール オートステップ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ユーザー買取車/CDオーディオデッキ/ライトレベライザー/ETC/パワーウインドウ/パワーステアリング/フルフラットシート/社外13インチアルミ

    本体価格
    7.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD マニュアル キーレス Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 車いす移動車 AT 8ナンバー登録 設備取扱説明書有

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ AT キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ワンオーナー ブレーキサポート ナビ フルセグTV パワースライドドア ETC DVD再生 スマートキー

    本体価格
    77.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    411.6万円

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    70万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    350万円

  • プジョー 308 GT BlueHDi 

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 200台限定特別仕様 ACC ブルーナッパレザー シートヒーター パノラマサンルーフ 純正ナビ CarPlay 360ビジョン FOCAL アンビエンスライト 純正18AW 2年保証付

    本体価格
    298万円

関東
37
62.2万円
関西
17
74.4万円
東海
30
111.6万円
北海道
11
87万円
九州
18
67.3万円
東北
8
123.8万円
北陸・甲信越
12
99.7万円
中国
5
49.2万円
四国
8
79万円
地域別台数
関東
88
242.8万円
関西
23
226.3万円
東海
37
236.3万円
北海道
7
275.6万円
九州
15
236.3万円
東北
9
180.5万円
北陸・甲信越
10
280万円
中国
4
150.1万円
四国
4
315.5万円

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タウンボックスと308のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   プジョー  308
160.9万円236.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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