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アクティバンとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  デリカスペースギア
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
347 中古車掲載台数 57
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 保証付 禁煙車 OUTレット 5MT 4WD キーレス パワステ AC エアバック 純正オーディオ ハイルーフ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キャンピング 禁煙車 WHITE-HOUSE製 ナビ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン PS 両側スライド・ドア

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 Bluetooth付き ETC付

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD AT エアコン パワステ キーレス ラジオ スペアキー パワーウィンドウ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 走行70000キロ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・タイベル交換済・

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ タイヤ4本新品 1年保証 プライバシーガラス イベライザー キーレス エアコン パワーステアリング エアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    132.4万円

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    100万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニーディーゼル オールペン済 オーバーフェンダー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外電動

    本体価格
    113万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    198万円

関東
108
39.2万円
関西
27
47.8万円
東海
46
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
68
42.9万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
19
51.9万円
四国
23
49万円
地域別台数
関東
10
116.5万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.8万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
4
124万円
四国
16
167.7万円

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アクティバンとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  デリカスペースギア
104万円135.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
656 排気量(cc) 2350~2972
45~53 最高出力(馬力) 105~185
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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