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ロードスターとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスペースギア
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 74
  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT RECARO製ブラックナッパ革シー

    本体価格
    240.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 社外ファブリック地幌交換済み

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 新品タイヤ/エアロ/BOSE

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AT車 ナビ ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    221.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ドラレコ BOSE セーフティ マツコネ ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT ヒルローンチアシスト LED

    本体価格
    181.8万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 4WD ナビ ETC Bカメラ オートステップ

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 検R8/4 ETC Bカメラ ドラレコ カーテン

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ社外AW社外マフラー

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドエディション

    本体価格
    79万円

関東
504
199.8万円
関西
250
207.6万円
東海
251
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179万円
東北
39
188.3万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円
地域別台数
関東
15
105.4万円
関西
4
88.3万円
東海
12
124.6万円
北海道
8
122.4万円
九州
4
114.2万円
東北
5
126.6万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
5
115.6万円
四国
15
153.7万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスペースギア
249.5万円368.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1496 排気量(cc) 2350~2972
131~136 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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