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UXとパジェロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとパジェロの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  パジェロ
VS
199.2万円580万円
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中古車相場 6万円589万円
パジェロの相場表を見る
632 中古車掲載台数 264
  • レクサス UX 250h バージョンL メーカーナビ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    315.8万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ レクサスセーフティ フルセグTV

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    460万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 新車保証継承付 Sルーフ 橙キャリパ 本革

    本体価格
    518万円

  • レクサス UX 200 バージョンC ワンオナ/Pバックドア/ドラレコ/マーキュリ

    本体価格
    309万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 白革 パノラミックビュー BSM マイナー後

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ S/R 黒革 10型マルチ 電動バックドア

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 認定中古車 マクレビ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減サンルーフ白革純ナビフルセグLED

    本体価格
    345.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1オナ純正ナビ/フリップ地デジBカメラ黒革

    本体価格
    224.6万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 1オナ純正ナビETCドラレコHIDシートヒータ

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  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ/記録簿

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 4WD ロックフォードサウンド 後席モニター

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 メタルトップワイド ZR 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD レザーシート MG19AW ロックフォード

    本体価格
    229万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ アルミ  クルーズ TV DVD ETC

    本体価格
    129万円

関東
193
360.3万円
関西
98
366万円
東海
157
357.7万円
北海道
26
399.8万円
九州
76
371.5万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
32
379.9万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円
地域別台数
関東
65
180.8万円
関西
28
207.8万円
東海
65
190.5万円
北海道
29
196.8万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円

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UXとパジェロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  パジェロ
390万円571.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1986 排気量(cc) 2972~3827
146~174 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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