三菱 パジェロ | 日産 ティーダ | |
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VS | ||
6万円~589万円
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中古車相場 |
9.8万円~63.9万円
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259台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロ | 日産 ティーダ | |
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241.5万円~504.4万円 | 新車時価格 | 142.5万円~247.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4900×1875×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1695×1535 他 |
2972~3827 | 排気量(cc) | 1498~1797 |
170~252 | 最高出力(馬力) | 109~128 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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走破性の高いオールラウンドSUV 4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10) |
解説 |
クラスを超えた室内の広さと質感の高さ パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9) |
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