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パジェロとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとヴィヴィオの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   スバル  ヴィヴィオ
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
259 中古車掲載台数 28
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ アルミ  クルーズ TV DVD ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7人乗 ロックフォード シートヒーター

    本体価格
    257.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/禁煙車/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    339万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ・黒内装・シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォード AC100V

    本体価格
    207.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 切替4WD

    本体価格
    244万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ワンオーナー 記録簿 革シート 席ヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD オートライト ETC キーレス

    本体価格
    89.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ナビ TV Bluetoothアルミ

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    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

関東
63
179.8万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
30
201.3万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円
地域別台数
関東
10
64.4万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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パジェロとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   スバル  ヴィヴィオ
241.5万円504.4万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2972~3827 排気量(cc) 658
170~252 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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