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ヤリスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  パジェロ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 243
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC2.0 マルチビュー 社外ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/純正ナビ/T-コネクト/全周囲カメラ/Bluetooth/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/BSM/HUD/RCTA/PKSB/RSA/ハーフレザーシート/シートヒーター/アダクティブクルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G カーナビ バックカメラ ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 BSモニタ- クリアランスソナ- 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 4WD トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ オートライト 純正アルミ スマートエントリー&プッシュスタート ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    162.8万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    125万円

関東
587
151.5万円
関西
243
156.2万円
東海
347
150.9万円
北海道
188
148.5万円
九州
291
155万円
東北
294
161万円
北陸・甲信越
187
155.9万円
中国
157
155.9万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
76
187.6万円
関西
25
228.9万円
東海
35
158.8万円
北海道
27
189.1万円
九州
17
173.4万円
東北
15
186.3万円
北陸・甲信越
21
166.9万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円

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ヤリスとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  パジェロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
996~1490 排気量(cc) 2972~3827
69~120 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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