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カローラクロスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  パジェロ
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 222
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ  ドライブレコーダ LED先進ライト  スマートエントリーキー 禁煙車

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス BSM クリアランスソナー ETC  LEDヘッドライト ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ハンズフリーパワーバックドア/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/セーフティセンス/レーダークルコン/ETC/寒冷地/

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ AppleCarPlay シートヒーター パワーバックドア パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ ETC 前後方ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    318万円

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    389万円

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    550万円

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    本体価格
    300.3万円

関東
397
334.4万円
関西
211
332.3万円
東海
310
356.2万円
北海道
45
325.4万円
九州
242
330万円
東北
92
321.9万円
北陸・甲信越
69
321万円
中国
165
312.3万円
四国
46
321.7万円
地域別台数
関東
71
189.1万円
関西
25
193.5万円
東海
25
159.9万円
北海道
32
205.3万円
九州
17
175.4万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
19
185.8万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円

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カローラクロスとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  パジェロ
199.9万円389.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 2972~3827
98~170 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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