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595とパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   三菱  パジェロイオ
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 45万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
551 中古車掲載台数 38
  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー・本革・ETC・純正オーディオ

    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブラウンレザーシート コーティング済 カロッツェリアナビ 前後ドライブレコーダー ETC MTモードシフトパネル

    本体価格
    103.8万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー レコモンマフラー パドルシフト キセノンヘッドライト ドラレコ前後 ETC Carplay リアパークセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    170.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 専用17インチアルミホイール イエローキャリパー ドライブレコーダー 左5MT バックカメラ 茶革シート HIDヘッドライト KONI製ショックアブソーバー 40台限定 社外ナビ アルミヒューエルキャップ

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ/Bカメラ/ETC/アラゴスタ車高調/パーソナル製ステアリング/フルセグ/サベルト5点ベルト

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビゲーション・SD/AM・FM/BT キセノンライト フォグランプ ドラレコ前後 キーレス スペアキー フロアマット 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    258.1万円

  • アバルト 595 アバルト695TRIBUTO131ラリ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    435万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 限定110台 AKRAPOVICマフラー CarPlay

    本体価格
    337.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ タイミングベルト+ウォーターポンプ交換済み サベルトハーフレザーシート ADVANレーシング17inchアルミホイール 液晶メーター

    本体価格
    102万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドルMT ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    238.2万円

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    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD 4WD車 ターボ車 ETC キーレス  運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正アルミホイール 電動格納ミラー修復歴 無し フロントフォグランプ ABS

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速マニュアル/ETC

    本体価格
    54.4万円

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    144.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD ブラックアウト インナーブラック 車検R9年10月 リアスポイラー 背面タイヤ MG15インチブラックAW ケンウッドオーディオ AUX USB オートエアコン フロントフォグライト

    本体価格
    49.3万円

関東
184
210.8万円
関西
127
241.8万円
東海
107
251.6万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
214.3万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
214.1万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
23
90.8万円
関西
4
84.5万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
2
52万円
四国
4
105.8万円

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アバルト  595   三菱  パジェロイオ
293.8万円486万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1368 排気量(cc) 1834~1999
145~180 最高出力(馬力) 116~160
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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