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5シリーズツーリングとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   三菱  パジェロイオ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 32万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
245 中古車掲載台数 48
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ PDC キセノン ETC ブラウンレザー シートヒーター クルコン Rサンシェイド

    本体価格
    139.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザーシート 全方位モニター ワイアレスチャージャー 2年保証

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新百合ヶ丘 認定中古車 2年保証 ブラウン内装 20インチAWコンフォートドライビングパッケージ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    610万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 ワンオーナー パノラマサンルーフ セレクトPKG 20インチAWホイール アイコニックグロー カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ハーマンカードンS

    本体価格
    645万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV走行中OK Bluetooth バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター オートライト スペアスマートキー 記録簿

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ TVチューナー 全周囲パーキンングカメラ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ハンズオフアシスト 電動テールゲート 4座シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 1年保証付 黒革 全席シートヒーター ドライビングアシストプラス トップビューカメラ ACC LDW LCW クロストラフィック アンビエントライト フルセグTV 全席シートヒーター電動リアゲート ETC

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革/ACC/Rチェンジ/HUD/F・S・Rカメラ/LED

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ザ ピーク 限定車

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
107
329万円
関西
41
235.7万円
東海
51
366.1万円
北海道
4
353.9万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
27
87.6万円
関西
9
81.6万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
74.9万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円

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5シリーズツーリングとパジェロイオのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   三菱  パジェロイオ
840万円994万円 新車時価格 180.6万円231万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1995~1998 排気量(cc) 1834~1999
190~197 最高出力(馬力) 116~160
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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