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C-HRとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパジェロイオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロイオ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 34万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 43
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・シートヒーター・LEDヘッドライト・トヨタセーフティセンス・ワンオーナー・ETC・

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1年保証 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/AM/FM/BT/AppleCarPlay/Android Auto)パノラマミックビューモニター/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティ/レーントレーシングアシスト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 横滑り防止 キーフリー Rカメラ LEDライト エアコン アルミホイール オートクルーズコントロール 盗難防止装置 パワステ サイドエアバッグ ETC車載器 ABS エアバッグ Wエアバッグ

    本体価格
    269.8万円

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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み 4WD ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
434
194.8万円
関西
207
197.9万円
東海
375
195.6万円
北海道
65
192.6万円
九州
322
192.4万円
東北
137
192.7万円
北陸・甲信越
107
185.2万円
中国
124
190.9万円
四国
67
210万円
地域別台数
関東
24
91.4万円
関西
8
82.2万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
58.7万円
四国
4
88.7万円

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C-HRとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロイオ
229万円315.5万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1196~1797 排気量(cc) 1834~1999
98~116 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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