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パジェロミニとタホを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   シボレー  タホ
VS
8万円176万円
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中古車相場 148.8万円398万円
タホの相場表を見る
465 中古車掲載台数 55
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD リフトアップ 丸目4灯 ツヤ消しバンパー 革調シートカバー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ・キーレス・社外CDオーディオ・純正15AW・背面タイヤ・フォグ・サイドバイザー・マット・12V電源

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ付 タイヤ4本交換渡し

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 走行距離81707KM 車検8年11月13日ナービ ETC アルミホイール 運転席エアバッグ助手席エアバッグ修復歴 無しフロントフォグランプ インタークーラーターボ 4WD車

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型/5MT/禁煙/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/ターボ/ETC/オートライト/フロントフォグ/背面タイヤ/純正15インチアルミホイール/電格ミラー/4WD

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 修復歴無し タイミングベルト交換済み 社外アルミホイール トーヨーOPENCOUNTRYマッドテレーンタイヤ 純正HDDナビ(CD録音) ETC フォグライト

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リビルトエンジン 1年走行距離無制限ALL保証付/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 背面タイヤ 純正CD 純正アルミ キーレス

    本体価格
    134.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 最終物5MT

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 15AW ナンカンA/Tタイヤ Bluetooth iPod ドラレコ ETC LEDライト キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
161
46.7万円
関西
52
65.4万円
東海
70
52.2万円
北海道
43
41.6万円
九州
35
50.5万円
東北
17
57.6万円
北陸・甲信越
42
48.5万円
中国
21
50.6万円
四国
24
58.7万円
地域別台数
関東
10
252.3万円
関西
8
241.5万円
東海
15
188.2万円
北海道
3
218万円
九州
6
153万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
7
250.7万円

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パジェロミニとタホのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   シボレー  タホ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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