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Cクラスワゴンとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとパジェロミニの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  パジェロミニ
VS
12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
642 中古車掲載台数 623
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ 純正ナビ HUD ETC

    本体価格
    211.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 1オナ レザーEXCP PSR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ・TV・Bカメラ 外20AW

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティPKG※1オーナー禁煙車

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 1オーナー車 後期型 毎年記録簿 1年保証

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ACC純正ナビ Bカメラ PDC 黒革 シートH BSM

    本体価格
    220.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド セーフティP衝突軽減リアCPA歩行者検知

    本体価格
    165.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアサス 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革 RSP Bカメ カープレイ

    本体価格
    215.9万円

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    40万円

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    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 46000キロ エンスタ ナビ TV 検2年

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 切替式4WD ターボ キーレス ナビ TV ETC

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X オートマ キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正オーディオ シートヒーター 純AW

    本体価格
    73.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR ETC/CDデッキ/前ドラレコ

    本体価格
    28万円

関東
320
257.7万円
関西
115
270.6万円
東海
90
234.9万円
北海道
1
340.5万円
九州
52
311.5万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
16
314.3万円
中国
21
317.5万円
四国
18
258.2万円
地域別台数
関東
210
52.4万円
関西
49
58.6万円
東海
96
46.9万円
北海道
57
50.4万円
九州
43
44.7万円
東北
53
54万円
北陸・甲信越
52
48.2万円
中国
28
41.3万円
四国
35
59.6万円

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Cクラスワゴンとパジェロミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  パジェロミニ
622万円794.8万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1494~1993 排気量(cc) 659
170~204 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCクラスワゴンの中古車は642台、パジェロミニの中古車は623台掲載しています。
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