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パジェロミニとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
9万円176万円
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中古車相場 1698万円2500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
479 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD (車検2年・1年保証・新品バッテリー付)社外CDオーディオ キーレス 運転席シートヒーター 電格ミラー フロア4AT ABS 社外15インチAWスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 車検24ヶ月 AT 2WD

    本体価格
    15万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ICターボ ユーザー買取車 ATミッションリビルト交換済 タイベル交換済み HDDナビ バックカメラ アンテナ分離ETC 2024年製タイヤ 純正15AW

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ナビTV ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション VR 4WD 車検9年11月 走行70600km 純正アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型/5MT/4WD/ターボ/社外15インチAW/シートヒータ/社外オーディオ/CD再生/ミュージックプレイヤー接続/

    本体価格
    61.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド V 4WD ユーザー買取 5MT パートタイム4WD タイミングベルト交換済 リアスポイラー ルーフレール エクシードタイヤケース フォグランプ メッキドアミラー メッキバンパーセンター 社外ハンドル 純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    2500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320カブリオレ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌(フルレストア)/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2200万円

関東
157
49.5万円
関西
51
57.2万円
東海
69
47.6万円
北海道
39
41.8万円
九州
43
56万円
東北
26
55.4万円
北陸・甲信越
46
45.3万円
中国
20
51.5万円
四国
28
52.5万円
地域別台数
関東
5
2187万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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