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スカイラインとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  パジェロミニ
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
886 中古車掲載台数 622
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革シート インテリクルーズ 専用19AW

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 2000GTフルレストア 5ナンバL20刻印L28S44パワステクーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 全方位カメラ 革シート ACC 純正ナビ

    本体価格
    383万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット2.0 サンルーフ

    本体価格
    320万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R エマブレ ナビ AVM ETC2.0

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT 後期 304PS 全方位運転支援 ハーフレザー

    本体価格
    300.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ナビ AVM インテリクルコン ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 本革シート インテリジェントクルーズ

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/全方位カメラ

    本体価格
    231.6万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

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    23万円

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    62.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD OPEN COUNTRY /グリルガード/本州仕入

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    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 検R7/10 8マンキロ トランスファ

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 夏・冬タイヤ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 新品タイヤ テールブラックアウト ナビ

    本体価格
    101万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 2トーンカラー 禁煙車 CD再生

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 新品マッドスターラジアルMT/新品AMEアルミ

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT ナビ 前後ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    69.9万円

関東
379
229.9万円
関西
84
324.5万円
東海
161
266.7万円
北海道
43
264.7万円
九州
84
296万円
東北
33
202.5万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
43
260.2万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
210
52.6万円
関西
49
58.6万円
東海
95
47.1万円
北海道
57
50.4万円
九州
44
44.6万円
東北
52
53.6万円
北陸・甲信越
52
48.2万円
中国
28
41.3万円
四国
35
59.6万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  パジェロミニ
299万円948万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1991~3498 排気量(cc) 659
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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