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パジェロミニとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
9.9万円171.6万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 639.9万円1850万円
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469 中古車掲載台数 33
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 2WD タイヤ4本新品 タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー・ファンベルト交換済み

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 修復歴有り 禁煙ワンオーナー車両 三菱ディーラー点検整備車(過去点検記録簿付) 保証無し/車検整備付 純正15インチアルミ HDDナビ キーレス CD/DVD ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 4WD ナビ・フルセグTV ETC 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD車 ターボ車  ETC オートマ 軽自動車 ドアバイザーフォグランプ キーレス アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ走行距離99912KM運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 4WDターボ車 社外フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ハーフレザー ETC キーレス 背面タイヤ 社外15インチAW

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 切替式4WD 4速AT ナビ&TV ETC キーレス 15インチアルミ ヨコハマジオランダー フォグランプ 車検10年8月

    本体価格
    32.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD CDプレーヤー 4WD 4AT フォグランプ キーレスエントリー 運転席助手席エアバック ルーフレール エアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 後期型

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR アルミホイール 電格ミラー キーレスエントリー カロッツェリアデッキ

    本体価格
    34.8万円

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    950万円

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    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 禁煙車 スポクロ ブルメスタ 4+1

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザインパッケージ

    本体価格
    1190万円

関東
151
52万円
関西
49
69.4万円
東海
83
50.1万円
北海道
37
48.1万円
九州
33
52.3万円
東北
22
56.7万円
北陸・甲信越
51
45.9万円
中国
18
48.7万円
四国
25
60.9万円
地域別台数
関東
9
1090.1万円
関西
7
938.2万円
東海
8
976.9万円
北海道
0
---
九州
3
1582.7万円
東北
2
1009万円
北陸・甲信越
2
1290万円
中国
2
1258万円
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
99.8万円169.6万円 新車時価格 1309万円2335万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 380~707
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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