三菱 パジェロミニ | ルノー メガーヌ | |
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VS | ||
5.5万円~155.9万円
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中古車相場 |
18万円~677万円
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610台 | 中古車掲載台数 | 172台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロミニ | ルノー メガーヌ | |
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99.8万円~169.6万円 | 新車時価格 | 263万円~949万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
659 | 排気量(cc) | 1197~1798 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 132~300 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10) |
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現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は610台、メガーヌの中古車は172台掲載しています。
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