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パジェロミニとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとカリナンの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ロールスロイス  カリナン
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 3618万円6580万円
カリナンの相場表を見る
606 中古車掲載台数 34
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ DVD 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ VR TB 15インチアルミ 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD CD アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 切替式4WD キーレス CD ETC 無修復歴車

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 社外HDDナビ DVD スペアキー フォグランプ

    本体価格
    54.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド 1オーナー 背面タイヤ

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み ツートン

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速MT ナビ&TV ブルートゥース

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4650万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマ・グラス・サンルーフ

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    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD Cullinan Loanch Eddition

    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 可動式後席2座withパーティション・ガラス

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H D車 ホワイトレザー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    4098万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター/リアエンター/左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H 4人乗りインディビジュアルシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター パノラマ

    本体価格
    5015万円

関東
219
49.6万円
関西
50
59万円
東海
90
47.8万円
北海道
48
44万円
九州
37
45.4万円
東北
46
54.4万円
北陸・甲信越
55
47.6万円
中国
28
45万円
四国
33
58万円
地域別台数
関東
16
4959.4万円
関西
11
4769.5万円
東海
4
4749.5万円
北海道
1
---
九州
2
5185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニとカリナンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ロールスロイス  カリナン
99.8万円169.6万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
659 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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