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ヤリスとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  パジェロミニ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 621
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ TV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスカップカー 6MT TRD競技専用架装 EXMバケット Weds AW

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ユーザー買取 純正8インチナビ 地デジ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/TV/CD/周囲M 前後Dレコ ETC LED前灯

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G DA バックカメラ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Bluetooth 全周囲カメラ ドラレコ装備

    本体価格
    189万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトアップ キーレス エアコン

    本体価格
    40万円

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    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み 修復歴無

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT&4WD スタッドレス付き

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 構造変更小型車

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD タイベル交換済 スマホ連携ナビ Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 1オ-ナ- 禁煙 キ-レス バックカメラ 純正AW

    本体価格
    139万円

関東
558
159.8万円
関西
240
168.3万円
東海
349
167.1万円
北海道
222
152.2万円
九州
256
164万円
東北
278
163.3万円
北陸・甲信越
132
164.2万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
209
52.6万円
関西
49
57.9万円
東海
94
46.1万円
北海道
58
50.8万円
九州
42
45万円
東北
53
53.8万円
北陸・甲信越
52
49.2万円
中国
28
41.3万円
四国
36
58.6万円

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ヤリスとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  パジェロミニ
139.5万円269.4万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2229台、パジェロミニの中古車は621台掲載しています。
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