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ミニキャブバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと2008の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  2008
VS
7万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
497 中古車掲載台数 104
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD エクシードパッケージ ハイルーフ AT車エアコン

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン デッキバン 新品クラッチ/スマホ連携DSP/新品Tベルト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 前後ドラレコ2カメラ 1年保証

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 パーキングセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 プレミアム ディスプレイオーディオ ルーフレール

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    58万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    159万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマサンルーフ ACC バックカメラ

    本体価格
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  • プジョー 2008 アリュール クルコン 社外AW付き コーナーセンサー

    本体価格
    110.6万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    109万円

関東
150
60.4万円
関西
78
62万円
東海
50
59.6万円
北海道
24
58.2万円
九州
68
56.6万円
東北
37
54.8万円
北陸・甲信越
33
63.6万円
中国
30
63.5万円
四国
27
50.9万円
地域別台数
関東
42
111.8万円
関西
15
117.9万円
東海
20
141.8万円
北海道
0
---
九州
9
94.4万円
東北
8
104.4万円
北陸・甲信越
6
108.1万円
中国
3
90.1万円
四国
1
138万円

ミニキャブバンの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ミニキャブバンと2008のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  2008
94万円188.5万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
49~64 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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