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ミニキャブトラックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ギャランフォルティス
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
556 中古車掲載台数 38
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 低床式 21馬力(カタログ値) 最大積載量350kg

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    114万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M パワーウィンドウ・パワステ・AM/FMラジオ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 キッチンカー AT車 エアコンクーラー

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 記録簿保証書 エアコン パワステ

    本体価格
    61.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速MT

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 AC PS フロアAT

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    251万円

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    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ パドルシフト・社外マフラー・社外AW

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型 車高調 外マフラー 純正18AW

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
127
76.6万円
関西
87
63.7万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
86
55.3万円
東北
52
61.4万円
北陸・甲信越
55
62.6万円
中国
42
62.3万円
四国
41
58.2万円
地域別台数
関東
20
103万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ギャランフォルティス
78.4万円159.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~50 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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