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ミニキャブトラックとセラを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとセラの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  セラ
VS
4.9万円278.3万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
631 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 社外ハンドル 社外シートカバー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 最大積載350キロ 3方開き                     4WD切替スイッチ 5速マニュアル エアコン パワーステアリング F/AMラジオ 荷台下ロッカー 3方開き平ボディー

    本体価格
    48.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ・ユーザー買取車・4WD・5速ミッション・エアコン・パワステ・三方開・荷台ゴムマット・取説保証書・整備記録簿・検査令和9年8月20日

    本体価格
    58.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT デフロック付 パワーウィンドウ CD/ラジオ(AUX端子)

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ エアコン 3方開

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660低床PTO式ダンプ 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ミノリ 山里店展示中R1年式4WD切替式走行12 

    本体価格
    101万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検整備付き・5MT・エアコン・PS・ETC

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アドバン15AWローダウンレカロシートモモステ

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    161.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

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    130万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

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    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    114.9万円

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
59.6万円
北海道
33
60.7万円
九州
101
53.5万円
東北
56
76.7万円
北陸・甲信越
43
66.7万円
中国
56
55.5万円
四国
55
51.4万円
地域別台数
関東
4
166.5万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとセラのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  セラ
78.4万円159.1万円 新車時価格 160万円172.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は631台、セラの中古車は10台掲載しています。
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