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シャトルとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   三菱  ランサー
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
774 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション カロッツェリアナビ  TV バックカメラ  あんしんパッケージLEDヘッドライト  ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 安心パッケージ付/ETC/ドラレコ/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション スタイルエディション・ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・ホンダ・シャトル

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 保証付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ ETC 純正ナビ ドライブレ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    39.8万円

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    349万円

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    44万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
257
110.7万円
関西
107
107.4万円
東海
74
108.9万円
北海道
67
125.3万円
九州
93
111.6万円
東北
90
117.1万円
北陸・甲信越
45
117万円
中国
28
115.1万円
四国
13
128万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ランサー
169万円277.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496 排気量(cc) 1468~1999
110~132 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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