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アルトとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサー
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
4386 中古車掲載台数 10
  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル Monsterスポーツマフラー Monsterダウンサス MonsterECU 純正エアロ 純正アルミ 純正RECARO スマートキー ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート 運転席シートヒーター アイドリングストップ 純正オーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレスキー ETC

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 A 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 フロアマット キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ターボ オートギアシフト 純正アルミ

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス CD シートヒーター

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD 自社レンタアップ 4WD バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 エコ S アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    38.5万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検09.12 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD 4G93ターボエンジン 4WD 5速マニュアル 純正RECAROシート 純正モモステ 純正リアスポイラー ESPELIRローダウンサス ETC 修復歴無し 実 走 行84854km 試乗OK

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます  自社ローンなども対応

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

関東
1030
74.8万円
関西
546
70.1万円
東海
473
72.8万円
北海道
294
77.1万円
九州
676
70.1万円
東北
471
71.1万円
北陸・甲信越
430
71.2万円
中国
309
75.5万円
四国
157
60.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサー
94.4万円170万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
46~49 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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