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デリカD:5とランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワーロックコンプリートカスタム リフトアップ マーテルギア16インチホイール オープンカントリーR/Tタイヤ イクリプス10.1インチSDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ボディリフト オーバーフェンダー 構変済

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD パワースライドドア ルーフキャリア

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 全国保証付 両側電動スライドドア クルーズコントロール パドルシフト オートライト ETC スマートキー2個付 HIDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    100.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD /佐賀県/ガリバー唐津店

    本体価格
    433.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラックエディション フリップダウンモニター 禁煙車 ワンオーナー アウトドア

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 電動リアゲート パワーシート 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    506.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 両側電動ドア AC100V電源 禁煙車 LEDヘッド&フォグ オートライト ハーフレザーシート 革巻きステアリング 純正18インチAW

    本体価格
    366.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り・ミラー型ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    473万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 助手席側オートステップ 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    369万円

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    25.3万円

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    本体価格
    79万円

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサーセディアワゴン
221.3万円494.5万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1834
145~170 最高出力(馬力) 130~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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