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リーフとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ナビ フルセグTV HDMI接続 Bluetooth接続 ETC2.0 プロパイロット スマートルームミラー シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 リーフ X Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/アルミホイール/

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ G 雹害車 メーカーNCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロットパーキング LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ステアリングヒーター/シートヒーター/キーレス/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/オートライトBt接続/純正アルミホイール

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビTV クルコン バックカメラ シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182.3万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ アラビュー NCナビ ETC 寒冷地

    本体価格
    263.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 全周囲アラウンドビューモニター 12セグメント 本革シート 前・後席シートヒーター プロパイロット インテリルームミラー ETC2.0 BOSEサウンド ドライブレコーダー(F/R 2カメラ) OPセキュリティー

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 衝突軽減 フルセグナビ アラウンドビューモニター シートヒーター エマブレ ETC プロパイロット スマートルームミラー ソナー LEDヘッドライト 充電ケーブル有

    本体価格
    133万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

関東
262
136.7万円
関西
87
131.3万円
東海
131
170.4万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
134.8万円
東北
74
162.7万円
北陸・甲信越
55
162.9万円
中国
36
131.7万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   三菱  ランサーセディアワゴン
518.9万円651.3万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1834
218 最高出力(馬力) 130~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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