| 三菱 ランサーセディアワゴン | フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25.3万円～78万円
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中古車相場 |
14.9万円～769.9万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 374台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーセディアワゴン | フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント | |
|---|---|---|
| 149.8万円～214.8万円 | 新車時価格 | 305.6万円～774.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4415×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1790×1485 他 |
| 1834 | 排気量(cc) | 999～1984 |
| 130～165 | 最高出力（馬力） | 110～333 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
解説 |
大幅な進化を遂げたワゴン フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。（2021.7） |
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