| 三菱 ランサーワゴン | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43万円～54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～348万円
508SWの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーワゴン | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| 155.4万円～220.3万円 | 新車時価格 | 442万円～756.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4475×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
| 1468～1834 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 90～165 | 最高出力（馬力） | 177～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
ランサーワゴンと508SWの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーワゴンと508SWの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーワゴンの中古車は4台、508SWの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
