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ランサーエボリューションとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 758万円2928万円
カイエンクーペの相場表を見る
281 中古車掲載台数 135
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS III 4WD 

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD SDナビ 5MT

    本体価格
    560万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    256万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 4WD 5速MT ブレンボキャリパー RAS18AW

    本体価格
    530.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 8型 カーボンボンネット フジツボ

    本体価格
    504万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD SSTファイナル シリアルナンバー付

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT ブレンボキャリパー RECAROシート

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD レイズ18AW

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

    本体価格
    250.8万円

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  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 22インチAW ナイトビューアシスト BOSE

    本体価格
    2928万円

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    1528万円

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    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    999.3万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スペシャルカラー(アークティックグレー)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD Burmester 21AWナイトアシスト スポエグ

    本体価格
    1259.9万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ スポエキ カーボンインテリア

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー OPカラー OP21インチAW BOSE

    本体価格
    1405.6万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB PDCC

    本体価格
    1560万円

関東
101
351.1万円
関西
50
443.8万円
東海
35
358.9万円
北海道
27
283.3万円
九州
25
339.5万円
東北
8
412.1万円
北陸・甲信越
22
344.9万円
中国
10
435.8万円
四国
3
236.3万円
地域別台数
関東
56
1465.6万円
関西
34
1384.7万円
東海
20
1397.5万円
北海道
1
1350万円
九州
15
1579.2万円
東北
2
1434万円
北陸・甲信越
3
1157.7万円
中国
2
1529.9万円
四国
2
1134万円

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ランサーエボリューションとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ポルシェ  カイエンクーペ
299.8万円540.5万円 新車時価格 1115万円2851万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1998 排気量(cc) 2894~3996
280~313 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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