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スペーシアとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ランサーエボリューション
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
15362 中古車掲載台数 192
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ナビ/ETC/セーフティサポート/両側パワスラ

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ スペーシア G リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 両側電動スライドドア/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー 社外ナビ ステアリングスイッチ キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 1オーナー両方側電動スライドドア シートヒータースマートキースズキセーフティサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレススタートシステム/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア/全方位カメラ付9インチメモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワースライドドア パドルシフト ETC 運転席シートヒーター ドラレコ ナビ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー 衝突軽減システム バックカメラ アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期/VARISフルエアロ/HKS車高調/G-FORCEサイレントチタンマフラー/SARDキャタライザ/TOMEエキマニ/コルトスピードラムエアーインテークシステム/HKSパイピングキット/G-FORCEターボサクションホース

    本体価格
    384万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正RECAROシート 純正BBSアルミ ナビゲーション フルセグTV Bカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー2個 YouTube動画配信中

    本体価格
    574万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ワンオーナー フルオリジナル 純正エアロ ホーネットセキュリティ 社外ナビ キーレス キセノン 純正アルミ

    本体価格
    658万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 盗難防止システム/社外ナビ/TV/DVD/CD/TUNER/センターデフシステム

    本体価格
    180万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 純正レカロシート 純正ブレンボ 純正MOMOステアリング 純正17インチAW 純正ビルシュタインショック GPスポーツマフラー HKSブローオフバルブ HKSエアクリーナー R6年4月23日94173キロ時クラッチ交換記録有

    本体価格
    577.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD ブレンボ トミマキスポイラー 追加メーター

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 走行6.0万Km 5MT HKSマフラー

    本体価格
    446.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD BBS17AW TEIN車高調 レカロ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

関東
3282
136.6万円
関西
2212
134.9万円
東海
1909
138.8万円
北海道
762
151.3万円
九州
2785
133.4万円
東北
1505
145.2万円
北陸・甲信越
1119
130.4万円
中国
1143
134万円
四国
645
135.1万円
地域別台数
関東
71
376.4万円
関西
35
462.7万円
東海
27
385.5万円
北海道
17
300.5万円
九州
15
349.5万円
東北
6
388.8万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
6
342万円
四国
4
472.5万円

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スペーシアとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ランサーエボリューション
153万円219.3万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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