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ゴルフとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  ランサーエボリューション
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 133万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
929 中古車掲載台数 186
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルメーター ACC

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車保証1年 サンルーフ ハーマンカードンオーディオ レザーシート シートベンチレーター パワーシート 純正ナビゲーション TVチューナー IQライト 19インチアルミ ACC DCC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ユーザー様下取り車 純正ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ前後 パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット ACC BSM スマートキー スペアキー 電動サイドブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ ナビ地デジBカメラ 禁煙車 DVD再生 アダプティブヘッドライト キーレス 盗難防止

    本体価格
    240.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 特別仕様車・オールインセーフティ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車保証 レザーシート ディナウディオサウンドシステム ナビ/TV バックカメラ ETC2.0 LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ ACC レーンアシスト ライトアシスト シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 本州仕入 x ディーラー整備済 x 車検R9年10月

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 46000キロ  エアロ 車高調 タワーバー レカロシート インタークーラー ナルディステアリング ターボタイマー 社外アルミホイール カロッツェリアナビ 社外3連メーター

    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT ワンオーナー 禁煙車

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT/クルーズコントロール/フォグランプ/S-AWC/RECARO製シート/HIDヘッドランプ/オートライト/AFS/オートエアコン/キーレス/ディスプレイオーディオ/ETC/ドラレコ

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
412
263.1万円
関西
176
255.5万円
東海
92
245.9万円
北海道
37
228.5万円
九州
60
206.4万円
東北
40
233.7万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
49
211.8万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
69
397.4万円
関西
34
529.4万円
東海
25
372.5万円
北海道
15
278.1万円
九州
19
481.7万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
10
422.3万円
中国
6
347.5万円
四国
3
484.7万円

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ゴルフとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  ランサーエボリューション
291.6万円792.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
999~1984 排気量(cc) 1998
110~333 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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