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デミオとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ランサーカーゴ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 32
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ABS ETC TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エンスタ ナビTV Bカメラ 追従クルコン シートヒーター スマートキー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライバーアテンションアラート 誤発進抑制

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 新年初売1/13マデ!来店連絡デ福袋プレ ゼント!数 量 限 定! 禁煙 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 スマートシティブレーキ クルコン LEDランプ 純正16インチアルミ ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ETCマニュアルエアコンスマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス オーディオ CD

    本体価格
    9.9万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    53.9万円

関東
391
66万円
関西
168
65.9万円
東海
227
71.2万円
北海道
77
67.6万円
九州
156
64.8万円
東北
148
71.5万円
北陸・甲信越
121
71.5万円
中国
150
73.3万円
四国
55
71.6万円
地域別台数
関東
3
37.9万円
関西
6
51.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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マツダ  デミオ   三菱  ランサーカーゴ
135万円227.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1240~1797
92~116 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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